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现在的公交站牌已经有了比较广泛的应用和发展，利用现代的信息手段，向公众提供及时、准确、全面的公共交通信息，对于提高城市公共交通的服务质量，缓解城市交通状况，减轻交通管理、道路建设压力等起到积极的推动作用。
随着科技的发展，智能化已经走进我们的生产生活，如今智能化也已经应用到了公交候车亭上，与公交站牌相配套，方便公交出行的乘客候车时遮阳、防雨、了解实时公交情况等，是城市发展中一个不可或缺的重要组成部分，智能电子站牌基本配置包括标识灯、站名显示牌、公交线路牌、信息发布屏及视频监控器等，能为出行的人们提供以下实用的功能：
公交车辆实时到站预报，移动智能监控，即时信息发布，信息采集与显示转换，极大的方便了市民的出行。
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现在随着城市的建设和交通的日益发达，公交站台的建设已经不再是什么稀奇的事情了，在我们的身边，公交站台是比较常见的公共交通设施了，并且还有广告灯箱功能，很多的单位都可在灯箱上宣传自己的产品，还可用来作为公益宣传，作为市政负责人员，在选购公交站台的时候，需要具体问题具体分析，根据公交站台所要建设的周围环境特点来进行站台的挑选。在进行挑选时，首先要考虑的就是城市化发展的基本方向，在未来的一段时间里，本城市拥有着怎样的城市规划，在风格方面上又将呈现出怎样的特点呢？遵循这一基本原则，可以对公交站台进行筛选，两者之间一定要相互融合，千万不可以出现格格不入非常突兀的现象。如果城市建设一直走的是传统风格，那么就尽可能的不要选择现代化公交站台，因为如果这样，在协调性方面上就会存在问题，还有一个值得注意的是，公交站台的制作材料，现在，很多的客户都会选择不锈钢公交站台，不锈钢材质表面光亮如新，坚固耐用，维护简单，给人一种高端大气的感觉，深受市民的喜爱。
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公交候车亭详细信息
产品规格：根据实际情况定制
产品材质：镀锌钢板,方管,不锈钢圆管.不锈钢板.
使用年限：10-15年
产品工艺：
1.候车亭表面处理不锈钢拉丝或高温静电喷塑
2.候车亭顶棚采用1.5mm不锈钢或镀锌板折弯成型,或方管拼接.上顶乳白色亚克力板,耐力板,镀锌板,不锈钢板,钢化玻璃.
3.立柱采用圆,方,异形管,有不锈钢,镀锌,材质.
4.候车亭灯箱箱体采用1.5mm镀锌板折边，不锈钢折边.视窗采用钢化玻璃或耐力板
一、顶 篷：
1、热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、顶部夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。乳白色亚克力板,耐力板,镀锌板,不锈钢板,钢化玻璃.
3、顶部前面设修饰胶条。
二、柱：
1、柱采用3.0mm厚碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、箱 体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设LED射灯,大小箱体数量不一.
3、箱体与门内设液压支杆
4、灯管架采用20*20方管，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、外 框：
1、外框采用碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、透明板采用透明钢化玻璃,耐力板
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
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对于城市建设的衡量，往往会涉及到诸多的行业领域，而公交系统的建设则是反应城市建设和文明的直接途径，毕竟市民对出行的便利性和舒适度的期望还是有着非常高的关注度的，无论是公交路线的设计还是公交候车亭的样式，都会成为公交系统建设的重中之重，既然如此，对于公交候车亭的生产工艺流程，我们就有必要做深入的了解了，从而为提升公交候车亭设施的品质水平奠定坚实的基础，除此之外对于材质、配置甚至颜色都是需要考虑在内的核心要素，相信对于项目的有序推进也是大有裨益的。由此可见，在公交候车亭的生产制造上也是环环相扣的，比如表面处理环节，同样容不得半点马虎，通常情况下高温静电喷塑、汽车金属烤漆以及表面抛光和拉丝处理等都是公交候车亭出厂之前的关键工序，所以说尽可能的熟悉生产制造工艺和流程还是很有必要的，这也是对表面处理效果的客观判断参考条件。
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